Ook daar loopt onder de matzwarte lak een boog poly richting achteraanzet. De achterbumper is namelijk ook weer bewerkt, al zij het subtiel, inclusief twee chromen uitlaatsierstukken.

Full install

Het zal je niet verbazen dat er minstens zo veel of zelfs nog meer werk is gestoken in het bouwen van de audio installatie. Ook daarvoor liet Auto Espace weer het nodige polyester aanrukken, maar eerst werd het complete interieur gestript. Vervolgens konden de Franse specialisten gaan werken aan een custom kofferbakvulling, handgemaakte A−stijlen en prachtig ontworpen deurpanelen. Daarin zit een 17cm midden−laag speaker uit de PRS−lijn, die wordt bijgestaan door een midden−hoog speaker en tweeter uit dezelfde toplijn van Pioneer die in de A−stijlen zitten verwerkt. Achter zitten er in totaal vier versterkers verwerkt in de kofferbak. Twee mon−

Carte Blanche

Volgens Stéphane Vidal, de drijvende kracht achter dit project, is de 159 een auto met enorme potentie. De designer van het Franse bedrijf wilde dan ook graag aan de slag met het project voor Pioneer Europe. De relatie tussen Pioneer Europe en het Franse Auto Espace lag er al sinds enige jaren, want de Franse customizers hadden al eerder met goed gevolg auto\'s gebouwd voor het vooraanstaande audiomerk. De hernieuwde samenwerking tussen de twee beloofde dus al bij aanvang een vruchtbare te worden. Duidelijk was ook dat Auto Espace het zichzelf niet makkelijk zou maken. Gelukkig was Pioneer ook niet te beroerd om hen de vrije hand te geven bij de realisatie van de nieuwe Team Pioneer aanwinst. De insteek was om een classy, maar indrukwekkende auto te bouwen, die zo uit de fabriek van Alfa Sport had kunnen komen. Stéphane presenteerde Pioneer

diverse design sketches waaruit het audiomerk uiteindelijk de meest stijlvolle maar discretie versie uitkoos.

oversterkers sturen de subwoofers aan. De twee TS−W3001D4 woofers zitten duidelijk in het zicht maar hun 25cm broertjes zijn in de stalen hoedenplank verwerkt. Je kunt er slechts een glimp van opvangen door de opengewerkte achterwand in de koffer. De andere twee versterkers zijn een 4− en een 2−kanaals versterker die, net als de monoversterkers, ook weer uit de PRS−serie stammen. Eventuele pieken moeten worden opgevangen door een zware Dietz condensator, die op zijn beurt weer wordt ondersteund door twee Yellowtop accu\'s.

Double source

Het bijzondere is dat deze auto de demofunctie voor Pioneer wel erg letterlijk neemt. Je hebt namelijk ook echt de keuze tussen twee verschillende setups, net als bij een demowand in een winkel. De 159 is namelijk voorzien van twee verschillende brontoestellen die elk in een andere opstelling de audio bedienen. De DEH−P88RS is een topmodel headunit die middels RCA kabels met de versterkers is verbonden. Vanuit deze radio wordt de middenhoog speaker overgeslagen en spelen dus alleen de 17cm kick en de tweeters mee, ondersteund door de subwoofers. Er is echter ook nog een RS−D7II beschikbaar die echt het maximale uit de installatie haalt. De headunit stuurt namelijk het signaal eerst nog eens door een RS−P90 digitale voorversterker via een optische verbinding. Van daaruit worden dan de versterkers pas aangestuurd en speelt het complete voorste ensemble samen mee. Geloof ons, veel puurder dan dat wordt het niet.

Custom bodywork

De complete voorbumper is een custom realisatie die overigens wel is gebaseerd op de fabrieksversie. De randen rondom de grille zijn iets subtieler gemaakt, waardoor de chromen grille een stuk prominenter naar voren komt. De onderste lijn van de bumper is vervolgens een stuk scherper gemaakt om een wat agressievere look te krijgen. Met behulp van het nodige polyester zijn de zijkanten van de bumper opnieuw vormgegeven en is een stel knipperlichten van een Porsche 997 Turbo er in verwerkt. Om vervolgens een soepele overgang naar de sideskirts te krijgen, moesten ook de voorschermen met polyester worden bewerkt. Niet alleen vooraan zijn de sideskirts naadloos verwerkt aan de schermen, ook achter is dat natuurlijk gebeurt.

AutoMaxx − april/mei 2009 | 19